Experții de la Mercedes-Benz vor să dea viața unui autovehicul, asemenea lui Dumnezeu

Nemții n-au dezămăgit niciodată atunci când a fost vorba de tehnică, precizie, și invenții care au revoluționat lumea. Îi știm cu toții ca fiind poporul cel mai devotat muncii, cu servicii și produse de mare calitate care ies din mâinile unor oameni foarte bine instruiți, perseverenți și cinstiți. Calitatea germană a devenit un adjectiv care însoțește acest popor oriunde ajuunge și orice face.

Experții și tehnicienii de la Mercedes-Benz sunt din acest punct de vedere în top în privința calității produselor care ies din fabricile lor. O lume întreagă îi știe. O lume întreagă își dorește să conducă o mașină Mercedes, chiar dacă de obicei este mult mai scump decât autovehiculele altor mărci din aceeași

În 2012 o echipă de experți de la Mercedes-Benz și-a stabilit un țel pe care niciun producător de automobile din lume nu l-a atins până acum: prima mașină condusă autonom pe un traseu complex. Au mai existat proiecte ale altor companii în care inginerii reușeau să creeze un autovehicul care să se deplaseze autonom pe o autostradă cu ajutorul unor senzori montați în șosea sau pe parapeți. Însă echipa celor de la Mercedes au reușit un lucru excepțional: să creeze un autovehicul care să se deplaseze independent în condiții complexe de trafic: prin orașe, suburbii, sate, și zone metropolitane aglomerate, trafic ce conținea sute de semafoare, treceri de pietoni, sensuri giratorii, poduri, zone de construcție și foarte mulți oameni.

Traseul pe care au testat acest sistem inteligent de ghidare a fost unul istoric: Manheim – Bruchsal – Pforzheim, lung de 103 km, pe care, exact acum 125 de ani, în 1888, Bertha Benz circula cu prima mașină din istorie propulsată de un motor, numită Benz Patent-Motorwagen.

În vara anului 2013 s-a scris un nou capitol în istoria automobilului, în care șoferul a circulat luând mâinile de pe volan, fără a apăsă pe accelerație și fără a apăsa pe frână, ca un pasager.

Mașina era dotată în interior cu un computer pe care era instalat un sistem de localizare geografică care să ofere date la o precizie de un centimetru. Acest lucru se realiza prin intermediul a trei camere video și 8 radare montate pe automobil. Computerul aduna date, scanând împrejurimile de 10 ori pe secundă și comparând informațiile cu o hartă digitală foarte detaliată. Sistemul trebuia să se descurce în orice condiții de trafic, indiferent de vreme și condiții de lumină.

Ce m-a mirat pe mine cel mai mult și m-a motivat să scriu acest lucru este declarația unuia dintre experți: „Sistemul de ghidare a mașinii nu trebuia doar să identifice toate persoanele și obiectele care înconjurau mașina ci trebuia să și prezică mișcarea lor.”

Reclame

Îndepărtarea hoților prin comunicare

Toți ne bucurăm să fim în natură, la aer curat, în mijlocul unor peisaje superbe. Nu e om pe lumea asta să nu fie mișcat sufletește atunci când e pe-un vârf de munte, pe un ocean învolburat, pe plaja unei mări unde valurile se sparg frumos, pe un câmp cu maci, pe o coastă de deal, într-o peșteră sau în fața unei cascade. Natura trezește în noi sentimentul divin. Natura ne reamintește cine suntem și de unde venim.

Totuși mulți dintre noi trăim la oraș. Orașele sunt pline de betoane și mai totul este creat de om, și doar parcurile și vegetația sporadică ne mai poate reaminti de natură și implicit de Dumnezeu.

Până și orașele ne vorbesc despre Dumnezeu. De fapt tot ce-i creat și există în Univers, are o rațiune de a fi, așezată de Dumnezeu în acel lucru.

Am creat o nouă categorie de articole pe care o veți găsi în secțiunea Credință și Știință și se va numi: „Și orașul îți vorbește despre Dumnezeu”

În aceste articole vom discuta liber despre tot ce ne oferă orașul la privire: blocuri, mașini, magazine, bannere, mall-uri, construcții, străzi, mesaje comerciale, mesaje politice, denumiri de instituții, logo-uri, etc. Astăzi vom aborda prima temă.

Fiind în Băcau pe una din străzile mari ale orașului văd pe un Ford Tranzit scris pe spate: „În acest vehicul nu există marfă pe timpul nopții”. Cu siguranță ați văzut și voi acest mesaj pe autovehiculele de marfa care circulă în orașele voastră.

„Cutia neagra” şi conştiinţa

Multi oameni se intreaba daca intr-adevar este posibil sa dam socoteala pentru toate gandurile, cuvintele si faptele noastre, fie ele bune sau rele. Este usor sa credem ca nu se poate cunoaste intreaga viata a unui om, mai ales in ceea ce priveste universul gandurilor proprii, iar aceasta se datoreaza faptului ca avem tendinta de a crede ca daca gandurile sunt de natura imateriala, atunci ele se pierd in timp daca nu sunt exteriorizate prin cuvant si mai ales prin fapta.

Asa se face ca multi au ajuns sa se amageasca ca isi pot ascunde gandurile rele, fara ca ele sa mai poata fi aflate si cunoscute vreodata de altcineva. Gandul ascuns al curviei, al osandirii aproapelui, al minciunii si al fatarniciei, sunt printre cele mai bine ascunse ganduri ale oamenilor, caci de la ele incepe tot raul si suferinta din lume.

Astfel, Judecata de Apoi devine o ipostaza de groaza pentru care iubesc nedreptatea intr-ascuns, judecata pe care mintea iubitoare de pacat nu poate sa o accepte si o neaga pana ce o percepe la nivelul linistitor al unui basm pe care il „viseaza” cei „complexati” de nedreptate. Insa pentru a vedea daca intr-adevar nu se va pierde nimic din tot ceea ce gandim, spunem si savarsim in viata aceasta in vederea unui judecati drepte, ne vom folosi si de marturia tehnologiei pe care o avem la indemana.Aproape toata lumea stie ca avionele de astazi sunt dotate cu un dispozitiv de inregistrare numit „Black box” sau altfel spus „cutia neagra”.

In primul rand trebuie sa lamurim de la bun inceput ca acest dispozitiv de inregistrare si stocare a informatiilor de zbor, nu este de culoare neagra precum ii spune numele ci poarta un nume generic folosit in tehnica si electronica, pentru un sistem ale carui componente, intr-o schema de transfer oarecare, nu sunt cunoscute. Termenul de „cutie neagra” a intrat si in aeronautica, pentru ca dispozitivele care inregistreaza datele de zbor sunt sisteme de informatie inchise (datele nu pot fi accesate decat in cazuri speciale: accidente, defectiuni etc.). Aceste sisteme inchise sunt percepute doar ca punct de receptie si punct de transmisie, si de aceea poarta numele de „cutie neagra”, indiferent de culoarea adevarata a acestora.

Căsătoria este ca o excursie cu maşina până la porțile raiului

Multe rauri de cuvinte s-au scris despre frumusetea si taina casatoriei si multe rauri de rugaciuni s-au varsat pentru apararea acesteia, insa si mai multe rauri de lacrimi au curs de pe urma intelegerii gresite a casatoriei din partea oamenilor, de aceea vom scrie si noi ca, poate-poate vom mai gasi pe cineva pe cale care sa aiba urechi de auzit si inima de implinit.

Casatoria se asemana cu calatoria a doi indragostiti care pleaca intr-o excursie. Inainte de a pleca la drum, cei doi pregatesc bagajele din timp, pentru a lua cu ei toate cele trebuincioase. Masina trebuie sa fie alimentata cu combustibil, complet functionala si curata. Cei doi porumbei ai iubirii se odihnesc bine inainte de plecare si isi planifica esentialul excursiei cu multa bucurie.

Tot asa facem si cand ne inhamam pe drumul casatoriei. Viitorii soti se pregatesc cat mai bine, se curata de toate patimile, se „incarca” cu mult entuziasm, isi fac toate planurile impreuna, pentru ca amandoi vor deveni un trup cand vor porni la drum, adica vor merge cu aceeasi masina.

Odata stabilita tinta excursiei toata frumusetea calatoriei va depinde de relatia dintre cei doi soti si cum se vor raporta la peisajele ce le vor iesi in cale.

Astfel porniti la drum, vedem bine ca masina nu are decat un singur volan, prin urmare un singur sofer, deci nu poate conduce decat unul din cei doi soti, altfel masina ar intra cu siguranta in copac sau in alti participanti la trafic daca amandoi ar incerca sa conduca in acelasi timp.

Cât de atenţi suntem la „semnele de circulaţie” de pe „autostrada vieţii” ?

Îţi mulţumesc, Doamne, pentru „semnele de circulaţie” pe care ni le oferi mereu şi ajută-ne, Te rog, să le putem „vedea” la timp pe toate, ca să putem ajunge cu bine la „destinaţie”!

Aceste „semne” sunt discretele Tale atenţionări pe „autostrada vieţii” fiecăruia dintre noi. Desigur că un „şofer” conştiincios studiază mai întâi la „şcoala de şoferi”(Biserica), unde învaţă să aplice „regulile de circulaţie” (învăţăturile Tale) din „manual” (Sfânta Scriptură şi Sfânta Tradiţie).

Doar aşa fiecare poate înţelege corect aceste „semne”, astfel încât să ştie să-şi conducă „automobilul”(sufletul) la destinaţia corectă: Împărăţia Ta!

„Autostrada” aceasta e luminată permanent cu „farurile” iubirii Tale…

Unii „şoferi” conduc mai rapid, alţii mai încet; importantă este „atenţia” cu care conduce fiecare…

Cu adevărat, dacă am fi atenţi la tot ce se întâmplă în jurul, dar mai ales înlăuntrul nostru, am şti să legăm faptele unele de altele, descoperind că – într-adevăr – nimic nu-i întâmplător…

Încrederea omului în GPS și încrederea omului în Dumnezeu

Acum vreo câţiva ani, când vedeam la televizor că se vorbeşte de GPS (Global Positioning System – Sistem de poziţionare globală) mi se parea ceva inaccesibil, un gadget super-tehnologizat, pe care şi-l pot permite doar cei bogaţi. Astăzi îl văd peste tot, mulţi şoferi se folosesc de GPS în maşină; nu mai e un moft sau o fiţă, ci uneori e o necesitate. GPS-ul este conectat la cel puţin trei sateliţi din spaţiu, cu ajutorul cărora stabileşte cu exactitate poziţionarea la sol. Aparatul GPS  are instalat un soft cu hărţi rutiere şi comunicând cu satelţii, arată pe display poziţia pe hartă, cu o marjă de eroare de câțiva metri.

GPS-ul îţi calculează în câteva secunde drumul cel mai scurt către o destinaţie,  drumul cel mai economic, sau drumul cel mai rapid. El te poate informa care drumuri sunt aglomerate, care rute trebuiesc ocolite, care drumuri sunt închise, ce hoteluri sau restaurante ai în zona în care te afli, ce puncte turistice pot fi vizitate, câţi litri de benzină vor fi consumaţi, cât va costa drumul, etc.

GPS-ul e un gadget user-friendly (uşor de folosit) care te înştiinţează mereu printr-o voce asupra drumului pe care trebuie să-l urmezi ca să ajungi la destinaţie. Înainte de orice intersecţie vocea GPS-ului te anunţă că trebuie să virezi stânga sau dreapta, că urmează un sens giratoriu, că mai ai 500 de metri pâna la destinaţie (de exemplu), iar dacă greşeşti cumva traseul pe care ţi l-a indicat, în câteva secunde reconfigurează ruta şi-ţi indică alt traseu, ca să poţi ajunge acolo unde l-ai setat. Poţi greşi traseul de 50 de ori, el de 50 de ori va reconfigura ruta şi îţi va arăta drumul cel bun. GPS-ul nu se supără când greşeşti, ci el e mereu acolo să te ghideze prin locuri care-ţi sunt străine.

Apologia clasei S de la Mercedes

Citeam prin Vieţile Sfinţilor o întâmplare foarte frumoasă care mi-a rămas ca o pildă de mare folos. O femeie desfrânată foarte frumos îmbrăcată, machiată, aranjată, trece prin faţa bisericii unde în acel moment se afla o mulţime de oameni împreună cu episcopul acelui loc. Cei de acolo erau veniţi la biserică pentru slujbă iar acea desfrânată trecea printre ei, probabil ducându-se la unul dintre „clienţi”. Cei care au văzut-o au început s-o judece şi s-o vorbească de rău, dar episcopul prezent între ei a început s-o laude zicând: dacă am acorda şi noi atâta timp îngrijirii sufletului pe cât acordă această femeie îngrijirii trupului ei, am fi foarte departe. Dacă am sta şi noi ore în şir să ne rugăm cum stă ea ore în şir să se facă frumoasă, am fi foarte aproape de Dumnezeu.

Printr-o întâmplare, acum ceva timp cineva m-a invitat să urc într-un Mercedes clasa S ca să-mi arate ce fel e şi ce dotari are, bucuros că de abia a fost cumpărată, el fiind doar şoferul acelei maşini şi nu proprietarul. Am urcat în maşină şi am stat vreo 10 minute şi mi-a arătat toate comenzile, gadgeturile şi butonaşele. Eram foarte încântat, era pentru prima dată în viaţa mea când urcam într-o astfel de automobil, mai văzusem doar în reviste sau la televizor ceea ce vedem cu ochii meu atunci.

Maşina este perfectă, interiorul excepţional, orice detaliu este gândit şi aranjat cu atenţie şi minuţiozitate. Totul este electric, proiectat să fie uşor de intuit şi de folosit. Am văzut multe maşini dar cei de la Mercedes duc totul la desăvârşire, totul este perfect, fără greşeală, nici o cută pe scaune, nici o linie de design neuniformă, nici o pată, nici o urmă, nici un spaţiu fără un scop precis, nimic nu lipseşte, maşina are absolut orice trebuie şi mult mai mult…;